Læs mere om programmet og hør indslaget her

I Transportministeriet sidder regeringsparterne netop nu og diskuterer, hvor meget vi pendlere skal betale for at passere betalingsmuren hver dag, når vi kører til København på arbejde. Uanset hvilken model de vælger, så er det med den røde regerings politik mere end stensikkert, at det vil blive dyrere at være dansker. Før har regeringen talt om, at det skal koste 25 kr. at passere muren i myldretiden. Det vil betyde en ekstra regning på over 11.000 kr. for en pendler hvert år. Uanset om det ender med, at det kommer til at koste 23 kr. eller 25 kr. at passere muren, vil betalingsmuren komme til at påvirke det danske samfund negativt. En analyse af den internationalt anerkendte rådgivningsvirksomhed COWI viser, at betalingsmuren kan give et samfundsøkonomisk tab på næsten 8 mia.kr. Trods de store konsekvenser ønsker regeringen at få hasteindført betalingsmuren . Socialdemokraterne, de Radikale og SF begrunder hastværket med, at de ønsker muren indført så hurtigt som muligt af hensyn til miljø og sundhed. Dette på trods af, at erfaring fra andre lande viser, at en betalingsmur ikke har nogen nævneværdig miljøeffekt. Hvorfor siger de det ikke bare som det er? Vi pendlere skal punge ud, så regeringen kan få penge i statskassen.

Det er klart, at med en bred kreds af partier, så skal der mere til at få enderne til at mødes. For holdninger brydes – forligsparti eller ej – og der er et konstant ønske om at markere sine standpunkter og skabe resultater i den forbindelse. Men det er min erfaring, at det lader sig gøre i praksis – og faktum er jo, at der allerede er meget brede forlig hen over midten på en række vigtige politikområder.

Her er forsvarsministeriets ressort ikke unikt. Folkeskolen, trafikområdet, det sociale område, energi osv. osv. Selv på svære reformer, som den nødvendige tilbagetrækningsreform, der gør op med efterlønnen, rækker flertallet hen over midten.

VK-regeringen har altså allerede stået i spidsen for bredt samarbejde og derfor virker de seneste dages hype omkring brede flertal nok også en anelse overgearet. På forsvarsområdet har vi formået at arbejde sammen på tværs af partierne – også når det gjaldt svære beslutninger, som sidste sommers udmøntning af forsvarsforliget, hvor vi skulle finde betydelige besparelser.

Bredt samarbejde – det gør vi altså allerede.

Gitte taler med Benjamin G. Kragsskjold, Mark Peters og Lotte Madsen i Holte

Sidste efterår var jeg med til at lancere regeringens veteranpolitik. Her koblede vi de mange eksisterende tiltag, som blandt andet forsvaret gør for vores tidligere udsendte, med 19 konkrete initiativer, som vil forbedre forholdene yderligere for vores veteraner. Se meget mere her. 

De to hovedoverskrifter for veteranpolitikken er anerkendelse og støtte. Omdrejningspunktet for meget af arbejdet bliver det nye veterancenter i Ringsted. På veterancenteret samles mange af forsvarets kompetencer på veteranområdet, så som psykologer, socialrådgivere og den nye døgnbemandede hotline til både veteraner og pårørende.

Derfor var det med stor glæde, at jeg i går besøgte de kommende lokaler i Ringsted og talte med den nyansatte chef for veterancenteret Jette Ammar Christoffersen. Det er tydeligt, at Jette er opsat på at omsætte de politiske intentioner fra veteranpolitikken til konkrete forbedringer. Det arbejde ser jeg meget frem til at støtte op om.

Om eftermiddagen havde jeg så lejlighed til at besøge nogle af de veteraner, det blandt andet drejer sig om. I regi af Holte Roklub træner to af vores benamputerede veteraner til at komme til de paralympiske lege i London næste år. Det var inspirerende at tage på søen med dem under deres træning. Trods de fysiske mén, som veteranernes indsats for Danmark i Afghanistan har givet, så klør de på og har ambitioner.

Det er i høj grad private donationer, som har gjort denne ekstraordinære indsats mulig. Både fonde og firmaer har været gavmilde, hvilket giver gode muligheder for veteranerne. For mig er det – ganske som med vores tre veteranhjem – et fint eksempel på, at den private og den offentlige indsats for veteranerne supplerer hinanden rigtig godt. Det håber jeg, at vi ser meget mere af i fremtiden.

Sidst men ikke mindst en påmindelse. Husk at sætte kryds ved flagdagen den 5. september, hvor jeg håber, at du vil vise din anerkendelse af vores veteraners indsats. Der vil være arrangementer landet over, så hold godt øje med de lokale medier.

Senest har en række desperate S-borgmestre efterlyst noget konkret viden om, hvordan S og SF vil ramme de københavnske bilister. Borgmestrene ved godt, at det både skader væksten i deres kommuner, og at der meget nemt kan komme meget trafik på de mindre veje, hvis motorvejene pludselig bliver dyre at køre på. Men endnu en gang er rød blok ikke til at få noget konkret ud af. De vil ikke sige, hvordan brandbeskatningen i praksis skal finde sted.

Trafikministeriet har regnet på den røde Københavner-skat. De er nået frem til, at en københavnsk pendlerfamilie kan forvente en ekstraregning på op til 18.000 kr. om året, hvis S og SF skal hive 2 mia. kr. hjem til deres vakkelvorne økonomiske plan. Det er jo en massiv de-facto skat at sende efter hovedstadsområdets bilejere – især set i sammenhæng med de øvrige skattestigninger, som rød blok lægger op til.

Jeg mener ikke, at de københavnske bilister skal rammes af en uigennemtænkt rød betalingsring om byen. Den mur kan hurtig blive en stor hæmsko – og en meget dyr fornøjelse – for de pendlere og lokale beboere. Hvis der skal laves noget rundt om København, så skal det være en ny letbane, som vil give vækst og gøre den kollektive trafik mere attraktiv. Vejen frem er ikke en rød mur om vores hovedstad.